先週のギガゲット結果分析
2005年
9月24日/25日分

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最初に先週のギガ情報と結果を載せました。
結果分析は末端にあります。 


ビリオンチケット ギガゲット
2005年09月24日

明日のレースで的中確度が高いと思われるレースと買目案は下記の通りです。全国36
レースの中で的中確度が高いと言うことで必ずしも必勝レースと言うことではありませ
ん。貴方が、更に、絞り込んで下さい。提供レースの半分程度まで厳選してください。
安定度、前走、距離実績を再検討し、更に騎手乗替、当日の馬場状態、天候等を加味し
て絞りに絞って下さい。各馬の詳細データはビリオンチケット各競馬場版をご参照下さい。
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難易度評価基準
A:最も易しくまず勝てる
B:何とか勝てそう
C:勝つ可能性高いが不安要素の度合いも高い
D:強いて選んだもので的中するかもしれないが危険度が高い
E:的中の可能性僅かに残るが危険すぎるので回避をすすめる

真田はA、B、C評価のレースにチャレンジし、
A、B、C評価が無い場合に限って慎重にD評価からより易しいレースを選んで購入する。
その結果が5000万日記の内容である。
貴方も上記のようにレース選択すれば真田の購入レースに限りなく近づくことができる。
E評価を買うようでは将来の大きなプラスは望めない。

危険を伴うレースを買わない我慢が勝つ競馬には大切なことです。

今週の注意事項:
土曜日は易しそうで実は難しいレースが多い。
少々はリスク承知のチャレンジも高額配当には必要かもしれないが、余裕無い場合は
毎週有る競馬なのだから、リスクの少ない易しいレースの出現を待とう。

  ギガレース  :難易度:主な不安要素
■中山:12R: C :13番が有望も相手難しい。
■阪神: 3R: C :15番が有望も同種馬場は前走のみ。
■札幌: 2R: C :2番が有望も不安定。しかし2走前はスローペースで2着の指数。無視できるか?
■札幌: 5R: C :15番が有望も相手難しい

 ギガ候補で不採用としたレースは下記。
■中山: 6R: D :13番が有望も前走のみの評価。2走前だと他馬と僅差。
■中山:11R: E :14番が有望も他馬と僅差
■阪神: 1R: E :13番が有望も同距離無し。安定性不明。
■阪神: 2R: D :8番が有望も前走は千四
■阪神: 8R: D :11番が有望も相手難しい
■阪神:10R: E :4番が有望も長期休養明け
■札幌: 1R: E :9番が有望も前走は千二
■札幌: 3R: D :10,4番が有望も安定性でイマイチ。
■札幌:10R: D :1番が有望も稍不安定

  前走指数(ABC)が低くても前走に不利があった場合は要注意だ。
 ギガ採用レースで前走不利のあった馬番を下に示す。
 ビリオンデータを参照してヒモ検討の参考にしていただきたい。
□中山:12R: C :出遅れ:10  スタート直後挟まる:14
            ダッシュつかず:15  直線詰まる:7
□阪神: 3R: C :出遅れ:6,8,10,12  手前替えず:4
□札幌: 2R: C :出遅れ:6,9  出遅れ+4角手前詰まる:3
            ダッシュつかず:5  手前替えず:1
□札幌: 5R: C :出遅れ:6,9  スタート直後躓く:16
            終始外を廻される:13  砂被りブレーキ:1,3

  前走指数(ABC)が低くても、前走が超スローペースの場合の1着馬や
 一緒に走る馬達の力量が非常に低い場合の1着馬は要注意だ。
  ギガ採用レースでスローペースとは限らないが前走1着、2着だった馬番を下に示す。
 ビリオンデータを参照してヒモ検討の参考にしていただきたい。
□中山:12R: C :1着:−−−    2着:13
□阪神: 3R: C :1着:−−−      2着:3
□札幌: 2R: C :1着:−−−      2着:1,2
□札幌: 5R: C :1着:−−−   2着:−−−

  ある騎手から武豊に乗り替わった場合、極端に指数を上げることが多い。
  明日のレースで武豊に乗り替わるレースはチェックしておく必要があろう。
 ホームページの【「武 豊」の研究】を参考にご検討ください。
  阪神: 1R: 4番:コスモルビー   :鮫島克也→武豊
  阪神: 3R:16番:クレスコゴールド :幸英明→武豊
  阪神: 5R: 8番:ラッキーリップス :初出走→武豊
  阪神: 6R: 5番:メジロスカイレイ :中舘英二→武豊
  阪神: 7R: 9番:サンエムウルフ  :中舘英二→武豊
  阪神: 9R: 6番:スウィフトカレント:後藤浩輝→武豊
  阪神:10R: 3番:スズカブルーム  :津村明秀→武豊
  阪神:11R: 7番:バアゼルキング  :柴田善臣→武豊

◆◇◆レースを絞り込むための主軸馬判断資料◆◇◆
レースAV必勝AB必勝AVEABC一致芝/ダ安定距離休養明乗替
中山123週 中舘英二
阪神31週中舘英→小牧太
札幌21週 岩崎祐己
札幌58週本田優→四位洋


◆◇◆4回中山5日目◆◇◆
主軸副軸有望馬注意馬 具体的買い目(第一次案)
12

4-15
23,500
13 14,11,4,5 15,16,10,6,2 本線13-14,11-13,4-13
押え5-13,11-14,13-15
要検討13-16,10-13,6-13,2-13


◆◇◆4回阪神5日目◆◇◆
主軸副軸有望馬注意馬 具体的買い目(第一次案)


15-16
650
15 3,16,14,7 8,9,5,1,12 本線3-15,15-16,14-15
押え7-15,8-15,3-16
要検討9-15,5-15,1-15,12-15


◆◇◆2回札幌5日目◆◇◆
主軸副軸有望馬注意馬 具体的買い目(第一次案)


1-8
1,440
2  13,7,8,1 3,11,5,4,10 本線2-13,2-7,2-8
押え1-2,2-3,7-13
要検討2-11,2-5,2-4,2-10


7-8
2,250
15 13,8,14,2 7,12,5,16,1 本線13-15,8-15,14-15
押え2-15,7-15,8-13
要検討12-15,5-15,15-16,1-15


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ビリオンチケット ギガゲット
2005年09月25日

明日のレースで的中確度が高いと思われるレースと買目案は下記の通りです。全国36
レースの中で的中確度が高いと言うことで必ずしも必勝レースと言うことではありませ
ん。貴方が、更に、絞り込んで下さい。提供レースの半分程度まで厳選してください。
安定度、前走、距離実績を再検討し、更に騎手乗替、当日の馬場状態、天候等を加味し
て絞りに絞って下さい。各馬の詳細データはビリオンチケット各競馬場版をご参照下さい。
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

難易度評価基準
A:最も易しくまず勝てる
B:何とか勝てそう
C:勝つ可能性高いが不安要素の度合いも高い
D:強いて選んだもので的中するかもしれないが危険度が高い
E:的中の可能性僅かに残るが危険すぎるので回避をすすめる

真田はA、B、C評価のレースにチャレンジし、
A、B、C評価が無い場合に限って慎重にD評価からより易しいレースを選んで購入する。
その結果が5000万日記の内容である。
貴方も上記のようにレース選択すれば真田の購入レースに限りなく近づくことができる。
E評価を買うようでは将来の大きなプラスは望めない。

危険を伴うレースを買わない我慢が勝つ競馬には大切なことです。

今週の注意事項:
台風の影響で強風や大雨が残るかも。。。天候調査を忘れないように。
日曜は難しいレース多く、残念ながら評価はDまで。
少々はリスク承知のチャレンジも高額配当には必要かもしれないが、余裕無い場合は
毎週有る競馬なのだから、リスクの少ない易しいレースの出現を待とう。

  ギガレース  :難易度:主な不安要素
■中山: 1R: D :6,10,13番が有望も緑馬も侮れない。
■中山: 6R: D :7番が有望も16,15番も侮れない。
■阪神: 7R: D :9番が有望も前2走は千七。同距離実績赤あるが古い
■札幌: 1R: D :4番が有望もたった一度の実績。
■札幌:10R: D :9番が有望も不明馬存在。不明馬の前走は旭川ダ千3着

 ギガ候補で不採用としたレースは下記。
■中山: 2R: E :10、12,16番が有望もいずれも不安定。
■中山: 7R: E :8番が有望も同距離では僅差馬多い
■中山: 8R: E :5,3,7番が有望もいずれも不安定
■中山: 9R: E :4番が有望も僅差馬多い
■中山:11R: E :7番が有望も同距離無し
■阪神: 1R: E :9番が有望も赤指数は千

  前走指数(ABC)が低くても前走に不利があった場合は要注意だ。
 ギガ採用レースで前走不利のあった馬番を下に示す。
 ビリオンデータを参照してヒモ検討の参考にしていただきたい。
□中山: 1R: D :出遅れ:8,12
□中山: 6R: D :出遅れ:9,14  直線前が壁:7
□阪神: 7R: D :−−−
□札幌: 1R: D :出遅れ:6  直線挟まる:1  1角接触:9
□札幌:10R: D :アオル:15 スタート直後挟まる:12  4角被せられる:5

  前走指数(ABC)が低くても、前走が超スローペースの場合の1着馬や
 一緒に走る馬達の力量が非常に低い場合の1着馬は要注意だ。
  ギガ採用レースでスローペースとは限らないが前走1着、2着だった馬番を下に示す。
 ビリオンデータを参照してヒモ検討の参考にしていただきたい。
□中山: 1R: D :1着:−−−      2着:6
□中山: 6R: D :1着:−−−   2着:−−−
□阪神: 7R: D :1着:6,9     2着:−−−
□札幌: 1R: D :1着:−−−      2着:4,7
□札幌:10R: D :1着:9       2着:−−−

  ある騎手から武豊に乗り替わった場合、極端に指数を上げることが多い。
  明日のレースで武豊に乗り替わるレースはチェックしておく必要があろう。
 ホームページの【「武 豊」の研究】を参考にご検討ください。
  阪神: 2R: 2番:フサイチリシャール:武豊→武豊
  阪神: 3R:11番:キスリング    :武豊→武豊
  阪神: 4R: 8番:ロードフォーミュラ:岩田康誠→武豊
  阪神: 6R:12番:クラクエンキャット:鮫島良太→武豊
  阪神: 8R: 7番:マヤノリバティ  :藤岡佑介→武豊
  阪神: 9R: 1番:アドマイヤムサシ :本田優→武豊
  阪神:10R: 3番:スプリングダボス :武豊→武豊
  阪神:11R: 9番:ディープインパクト:武豊→武豊

◆◇◆レースを絞り込むための主軸馬判断資料◆◇◆
レースAV必勝AB必勝AVEABC一致芝/ダ安定距離休養明乗替
中山13週 江田照男
中山65週穂刈寿→後藤浩
阪神74週 小牧太
札幌12週 藤田伸二
札幌102週津村明→本田優


◆◇◆4回中山6日目◆◇◆
主軸副軸有望馬注意馬 具体的買い目(第一次案)


6-9
1,230
6 1013,2,9 5,8,12,11,3 本線6-10,6-13,10-13
押え2-6,6-9,2-10
要検討9-10,2-13,9-13,5-6


7-10
1,990
7  16,15,2,1 5,13,10,11,9 本線7-16,7-15,2-7
押え1-7,5-7,15-16
要検討7-13,7-10,7-11,7-9


◆◇◆4回阪神6日目◆◇◆
主軸副軸有望馬注意馬 具体的買い目(第一次案)


5-8
8,400
9 2 5,3,1 11,6,7,10,4 本線2-9,5-9,2-5
押え3-9,1-9,2-3
要検討1-2,3-5,1-5,9-11


◆◇◆2回札幌6日目◆◇◆
主軸副軸有望馬注意馬 具体的買い目(第一次案)


4-10
1,190
4  2,5,7,1 9,10,6,3,11 本線2-4,4-5,4-7
押え1-4,4-9,2-5
要検討2-7,1-2,5-7,4-10
10

2-9
580
9  11,2,7,5 10,6,15,12,8 本線9-11,2-9,7-9
押え5-9,9-10,6-9
要検討9-15,9-12,8-9,2-11


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先週のギガ提供レースの結果分析
月日
レース
難易度
軸連対
単勝
人気
軸NG理由または相手NGの理由
軸馬
前走→今回
1着馬
今回
9/24中山
12
13番
4着
D−Fハズレ
直線寄られる不利を受けた
65→43
58
9/24阪神
15番
○2着
A−C本線的中(馬連650円)
42→40
43
9/24札幌
2番
▲3着
D−Eハズレ
中4日の連闘が災いしたか?
特に大きな不利は受けていないが
コズミがきつかった。
展開もスローだった。
50→26
29
9/24札幌
15番
X9着
C−Fハズレ
軸は特に大きな不利は受けていない。
直線内にモタレた走りが悪かった
53→34
48


9/25中山
6番
◎1着
A−E本線的中(馬連1230円)
36→33
9/25中山
7番
◎1着
A−H検討的中(馬連1990円)
軸は1着も相手が無印馬。
2着馬は休養明けの前走は悪かったが
休養前は異種馬場で39を出しているので
今回の44の指数はうなずけるが、後の祭り。
期待した16番は出遅れて4着
45→49
9/25阪神
9番
X4着
C−Xハズレ
スローペースにやられた。
軸は特に大きな不利は受けていないが
少しコズんでいた。
しかし、原因はコズミではなくスローペース
50→40
33
斤量差
9/25札幌
4番
◎1着
A−G検討的中(馬連1190円)
軸は1着も2着がG6馬。経験少ない馬たちで
2着馬の24→46と倍近く指数を上げた変身
原因と見るべき。
こういう経験少ない馬たちのレースでは良くあること
48→47
9/25札幌
10
9番
◎1着
A−C本線的中(馬連580円)
59→61


真田の「ギガデータ作成」後記

今週は台風の影響で強風が吹き荒れ、指数通りに走れない馬が多かった。
軸が連対できなかったり、軸は連対したが相手が思わぬ馬になったり。。。
予測するときの難しさに、休養明け馬の今回の走り、強風下での走り、が挙げられるが
過去から色々研究はしているが、結局どのようになるかは判別せず、
どうなるか解らないレースと言うことになるので
リスクが多くなり、パスした方がよいと言うことになる。


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